當(dāng)然,如果道岔出現(xiàn)無(wú)法處理的故障,也可找維修人員進(jìn)行處理解決。其實(shí),經(jīng)過(guò)多年來(lái)的發(fā)展,道岔的種類在不斷增多,能滿足廣大客戶對(duì)各類道岔的需求。然而,作為廣大客戶來(lái)講,在面對(duì)眾多不同的道岔時(shí),往往不知道應(yīng)該怎樣挑選道岔,不知道哪種類型的道岔更符合應(yīng)用要求。之所以會(huì)出現(xiàn)這樣的情況,主要是由于對(duì)道岔的了解并不是太全。
雖然,道岔的種類有很多,但無(wú)論是哪種類型的道岔,都是機(jī)車車輛從一股軌道轉(zhuǎn)入或越過(guò)另一股軌道時(shí)的線路設(shè)備,是鐵路軌道的一個(gè)重要組成部分,也是軌道結(jié)構(gòu)中作為薄弱的環(huán)節(jié)之一。鐵路道岔廠家將主要針對(duì)道岔的分類進(jìn)行總結(jié)及介紹。道岔按功能和用途分類有單開(kāi)道岔,對(duì)稱道岔,三開(kāi)道岔,交叉渡線道岔,復(fù)式交分道岔等類型。其中單開(kāi)道岔是非常常見(jiàn)的類型。
道岔是使列車從一條線路轉(zhuǎn)入另一條線路的連接設(shè)備,一般用在折返線等地方,常見(jiàn)的使普通單開(kāi)道岔,當(dāng)然也有較復(fù)雜的交叉式道岔。鐵路道岔出現(xiàn)晃車的原因分析鐵路逐漸成為一種主要的出行工具,為了滿足更多人的出行需求,并為大家提供更快速的出行,在建設(shè)鐵路的時(shí)候也需要修建對(duì)鐵路道岔進(jìn)行嚴(yán)格的篩選。想要確保列車運(yùn)行的穩(wěn)定,應(yīng)當(dāng)做好前期的道岔鋪設(shè),這樣才能避免出現(xiàn)晃車等情況的發(fā)生。